記者 | 周姝祺

停牌18個月后，華晨中國終于港股復牌。

10月5日，華晨中國復牌當天，股價斷崖式低開67%，盤中最大跌幅超過71%。截至收盤，華晨中國股價報2.7港元/股，跌幅達63%，創其史上最大單日跌幅，市值蒸發逾230億港元至約136億港元。

6日上午，華晨中國港股繼續走弱。截至發稿，華晨中國已跌超8%，總市值下滑至124.62億港元。

10月份是華晨中國復牌的最后時機。根據港交所規定，到今年9月底，華晨中國即將停牌滿18個月，如果未能達到復牌要求，華晨中國將面臨摘牌風險。

10月3日，華晨中國發布公告稱，公司已履行所有復牌指引。在股份恢復買賣后，華晨中國將繼續與港交所合作，協助調查違反上市規則的情況。華晨中國表示，公司已整改導致暫停買賣的事宜。

按照港交所復牌指引，華晨中國在2021年4月，委托第三方調查機構羅申美咨詢顧問有限公司進行獨立調查，并在2021年11月和2022年8月份別發布了調查報告。

報告顯示，從2019年起，華晨集團高層繞過上市董事會，直接指示華晨中國六家子公司進行未授權擔保、存款質押擔保，導致華晨中國與華晨集團及外部企業有高達526億元的未準確入賬財務往來。因這些違規操作，華晨中國預計總受損金額為82.5億元。

華晨中國在復牌公告中表示，公司已委聘大華國際咨詢有限公司為獨立內部監控檢討顧問，以檢討本集團之內部監控體系及流程，并提出建議補救措施。

獨立董事委員會及董事會均認為，公司經整改措施增強后的內部監控體系及流程，足以充分解決導致未經授權擔保及額外事宜的問題，同時防止日后再度出現類似問題。

為滿足復牌要求，華晨中國在前兩個月補發了2020年年報、2021年中期報告和2021年年報。界面新聞此前報道指出，華晨中國業績狀況并不明朗。

根據財報數據，2020年、2021年和2022年上半年，華晨寶馬營收分別為31.23億元、21.42億元和5.58億元，同比下滑19.13%、31.42%和63.46%。

對于今年業績的大幅下滑，一方面是華晨雷諾金杯正進行重整，華晨中國已喪失對該公司的控制權，因此華晨雷諾金杯財務報表未能綜合入賬；另一方面，從今年2月起，華晨中國在“利潤奶?！比A晨寶馬的持股比例從50%減少至25%。

財報顯示，2022年上半年，華晨寶馬為華晨中國貢獻的純利從81.39億元下滑至23.80億元，同比減少70.8%。

今年上半年，華晨中國凈利潤為8.30億元。也就是說，如果除去華晨寶馬貢獻的利潤，華晨中國今年上半年虧損15.5億元。

華晨中國母公司華晨集團也深陷泥沼，重整方案遲遲未獲通過，合計負債已經達到717.98億元。華晨中國今后將駛向何方，仍是未知數。